懂得这些机芯的人才能称得上是“老司机”

发表时间:2018-11-15 16:24

大多数朋友都知道,很多腕表机械手表的高级与否,是由机芯来决定的。但是如何通过机芯来判断手表好不好,很多人都是不知道的,今天通过简单的叙述让大家快速的通过机芯判断手表的好坏,让你成为手表界的真正的“老司机”。

一般的机械手表都是采用背透式玻璃镜片,可以让你看到机心的内部构造,但是很多人都不清楚该从哪里看起,看不懂。今天我们就来帮大家理理如何通过背透表底看手表机心。

首先,一提到好手表,第一时间会想到是瑞士制造的。而瑞士制造的机械手表常见款基本上都是搭载ETA机心,便宜到两三千的天梭,贵到数万、数十万的万国、卡地亚、百年灵都有采用同等型号机心。在这,有很多朋友就疑惑了,为啥采用同样的机心,而价格会相差那么大?

这当然与ETA机心的等级有关,即使是ETA同型号机心,机心的等级也分为好几种。前边有篇文章提过,同样采用ETA机心的腕表,价格怎么相差那么大?机心还分为标准(Standard)、精制(Elaboré)、顶级(Top)、天文台级(Chronometre)四种机心等级。

首先,看机心是否镀铑;

铜材具有良好的机加工性能,手表的机心夹板基本都是用铜做的,但不耐抗氧化,遇潮容易腐蚀。镀铑不但可以避免这些问题,看起来也更美观。所以现代机心基本上都是镀铑的,而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此类机心。

其次,看避震器;

手表避震器常见的有三种:三角避震器因加百录避震器KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA机心廉价腕表通常采用的避震器,如天梭最便宜的力洛克机械表采用三角避震器;ETA机心最常见的为因加百录避震器,浪琴、美度都采用的是其避震器;一般顶级腕表才会采用的KIF避震器在ETA机心中并不多见,目前大量采用次避震器的为不透底的帝舵在采用。

再次,看打磨;

ETA机心打磨常见于装饰性打磨,包括打磨线条、花纹及倒角,常见打磨为鱼鳞纹打磨、日内瓦纹与太阳放射纹打磨。打磨过的观察打磨的纹理是否均匀,是否深浅有度,反射光线是否柔和。

最后,看机心夹板边沿编号

一般会在机心夹板边沿上的型号旁边刻有DM/V8字样,由于机心各组件制成的材料成分、机心表面的处理、热处理及对温度的敏感度不同的测试不同。之前V8机心多使用于高级手表中,而DM机心则多见于小品牌及低端品牌中;不过现在也有说法为SWATCH集团旗下品牌采用V8机心,而其它独立品牌大部分则供应ETA毛坯机心DM,独立制表品牌会经过自家调校及打磨、开发为符合自己品牌等级的机心。

ETA2892-A2的V8机芯

ETA2824-2 DM机芯

百年灵部分腕表都采用DM机心,而部分天梭则采用V8机心。而机心标注的DM/V8编号可作为一个知识面的扩充和参考,需要在手表品牌、机心打磨及性能上做评断。


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